1. Le problème d'étanchéité des portes et fenêtres en alliage d'aluminium : le plus gros problème du système push - est la mauvaise étanchéité.
À Pékin, le courant dominant des portes et des fenêtres est toujours les fenêtres coulissantes. Cependant, en raison de la simplicité et des limites objectives des portes, la plupart d'entre elles sont des portes coulissantes. Cependant, il y a quelques problèmes avec les portes coulissantes simples. Si vous imaginez la convection de chaleur à l'intérieur et à l'extérieur d'une porte, quelle est l'ampleur de cet impact ? ?
Dans de nombreux projets, on constatera qu'en raison de matériaux d'isolation thermique insuffisants pour les fenêtres à battants, certaines bonnes bandes d'isolation thermique présentent également le phénomène d'étranglement, mais pas les fenêtres coulissantes. Par conséquent, l'utilisation de portes coulissantes simples est en fait bénéfique pour l'ensemble du système d'économie d'énergie du bâtiment. Dit, formant l'un des plus gros maillons faibles. En parlant du système de verrouillage des portes et des fenêtres, nous voyons souvent le système de verrouillage à point unique -. De manière générale, il doit avoir un certain degré de résistance au vent. Dans le système de porte coulissante, la paroi de verrouillage de toute la porte n'est qu'un système de limite, qui ne permet pas de verrouiller la porte. Mouvement libre, les systèmes de traction simple poussée - sont tous mobiles et ne peuvent pas bouger lorsqu'ils touchent le cadre de la fenêtre. L'ensemble du cadre de fenêtre enfoncé ne forme pas de structure de pression. Dans un sens, ce point de verrouillage est très fragile contre le vol - Dit avoir l'effet d'un vol anti -, pour l'ensemble de l'effet, l'applicabilité ne s'est pas améliorée.
En Europe, il existe de nombreuses utilisations pour les portes coulissantes, et la plus courante est le système de porte coulissante vers l'intérieur. Le système de porte coulissante vers l'intérieur dépasse le véhicule utilitaire Buick. Pour l'application d'une simple porte coulissante, on peut calculer que l'isolation thermique peut être obtenue grâce à l'utilisation du matériau de base d'isolation thermique, mais cela est défavorable pour l'essence de l'utilisation.
Les normes d'essai des portes et fenêtres de la Chine&exigent que tous les joints d'ouverture ignorent complètement l'influence de l'étanchéité à l'air et ne testent pas l'étanchéité à l'air de l'ensemble du système de cadre ou du système complet de portes et fenêtres. Ceci est essentiellement différent de la norme européenne. Le système de test européen consiste à envoyer la fenêtre complète directement du trou au laboratoire pour test. Si la fenêtre fuit, l'isolation thermique atteint 40 % et le test ne peut pas réussir. Lorsque vous utilisez la Chine pour passer les portes et les fenêtres d'inspection, il fera toujours froid en hiver.
2. La conception des portes et fenêtres en alliage d'aluminium est regrettable : il y a une couche supplémentaire dans le système de portes et fenêtres en alliage d'aluminium à isolation thermique.
En Chine, il y a deux arguments pour placer cette couche dans la pièce, l'un est antivol, et l'autre est facile à démonter. La deuxième raison est qu'il existe, en particulier dans les immeubles de grande hauteur. Quant à la fonction antivol -, elle est totalement inutile.
Pour une fenêtre ouvrant vers l'extérieur, le vitrage isolant est à l'extérieur et le système de profilés d'isolation thermique doit utiliser deux profilés structurels - voies, et une voie - peut également être utilisée. Il n'est pas possible de l'ouvrir en grand, et si une grande quantité de verre isolant est pressée à l'extérieur, il est difficile de diviser la force en deux points. Le système de portes et fenêtres en alliage d'aluminium à isolation thermique est une structure composite et aucun lien ne peut être faible. Tant qu'un maillon est faible, l'ensemble du système de trame peut jouer un rôle.
En tant que caractéristique du système de portes et fenêtres en alliage d'aluminium à isolation thermique, en raison du manque de conception, la structure a subi des changements qualitatifs, qui ne peuvent pas être compris dans le processus traditionnel d'amélioration de l'habitat. C'est un point très critique.
3. Le défaut d'acceptation des portes et fenêtres en alliage d'aluminium : le résultat d'une opération brutale est de déplacer la poignée jusqu'à une position de 30 degrés
Lors du transport des portes et fenêtres, lorsque les portes et fenêtres du projet sont installées, lorsque les portes et fenêtres d'une voiture sont déchargées, ils constateront qu'il n'y a pratiquement pas de constructeurs de premier niveau - dessus. Il y a des bosses dans le processus de transport. C'est une blessure mortelle, il n'y aura donc rien de tel dans l'usine de portes et fenêtres.
En ce qui concerne les couvertures rigides, nous disons généralement que les couvertures rigides sont une pièce d'extrémité élevée, mais les caractéristiques des travailleurs de la décoration d'intérieur : ils ne connaissent pas les portes et les fenêtres, et souvent les projets à couverture rigide choisissent des systèmes de portes et fenêtres d'extrémité élevée, mais ils le font. pas compris pour la décoration générale, et attendre la fin de la couverture rigide. Parfois, le petit propriétaire constatera que la quincaillerie des portes et des fenêtres doit être fermée et ouverte comme ceci, mais a finalement constaté que la poignée est déplacée vers le haut de 30 degrés, et lorsqu'elle est ouverte, elle monte avec une main. Il s'agit de l'utilisation abusive des travailleurs de l'intérieur et d'un fonctionnement brutal. Le résultat de. La plupart des petits propriétaires voient leurs portes et fenêtres dans cette situation lorsqu'ils emménagent, je crois que c'est difficile à accepter.
Le matériel est les deux fonctions principales, l'une consiste à verrouiller le mur et l'autre à supporter la charge. Un processus systématique, comme une porte et une fenêtre, de l'usine au chantier de construction, de la conception au transport, à l'installation, à l'acceptation, y compris le remplacement des problèmes, y compris les besoins personnalisés du propriétaire'pour les portes et les fenêtres. Tout au long du processus, il doit y avoir une expression parfaite.
Quatrièmement, le problème de bosse des portes et fenêtres en alliage d'aluminium : doit être résolu à temps
Lorsque le châssis de la porte et de la fenêtre en alliage d'aluminium est inférieur à 650, l'extérieur et la bande de caoutchouc principale entrent en collision, ce qui est fatal. Quel est le bruit de la bosse ? Lorsque j'entends un clic lors de son ouverture, comment les travailleurs vont-ils le résoudre ? Je l'ai rapidement frappé avec mes mains à quelques reprises. Y a-t-il du son ? Pourquoi pas? Peut-être que la bande de caoutchouc a été renversée. , le joint principal des portes et fenêtres en alliage d'aluminium ne peut pas être atteint.
La performance de résistance à la pression du vent des portes et fenêtres a toujours été relativement simple. Les usines professionnelles de portes et fenêtres doivent fournir des livres de calcul correspondants. Je suis allé à Shandong pour voir un projet il y a deux jours. Pour renforcer le centre, il doit s'agir d'une pièce avec des saillies sur le profil rigide, mais La partie saillante doit être reliée au mur en conséquence, et les deux extrémités doivent être fixées. Lorsque le renfort est suffisamment profond pour être en dessous du plan, il y aura un problème. Une extrémité y fuit, une extrémité est fixe et l'autre extrémité tremble. Ce renforcement est absolument nécessaire. Certains profils sont achetés avec de l'argent, et s'ils sont mal utilisés, ils perdront leur sens.